Pokazao kako mu kineski auto izgleda nakon 220.000 km u 2 godine. Premiumi na aparatima

U svijetu električnih automobila, gdje su imena poput Tesle, Volkswagena i Hyundaija postala sinonim za inovacije, pojava novih igrača uvijek izaziva znatiželju i dozu skepticizma. Jedan od novih brendova koji je privukao pažnju na europskom tržištu je kineski proizvođač BYD (Build Your Dreams), koji je nedavno stigao i u Hrvatsku. Njihov model u konkurentnom segmentu kompaktnih automobila, BYD Dolphin, stigao je s najavom napredne tehnologije, prostranosti i pristupačne cijene. No, dok su specifikacije na papiru jedno, stvarni život i stotine tisuća prijeđenih kilometara su nešto sasvim drugo.

Brazilac Gilson na svom je YouTube kanalu objavio iskustvo s ovim automobilom s kojim je jedan od njegovih vozača u dvije godine taksiranja prešao 220.000 kilometara! I kaže kako nije zabilježen niti jedan ozbiljniji problem. Nije promijenio čak ni kočnice koje spadaju u potrošne dijelove. Na 200.000 km promijenio je rashladnu tekućinu i ulje u diferencijalu elektromotora kao i kočionu tekućinu. 

Pogledajte video

U unutrašnjosti se primijete tragovi korištenja, umjetna koža je počela pokazivati znakove umora, ali to sve i dalje nakon više od 200 tisuća kilometara izgleda sasvim ok. Sva oprema funkcionira, a vlasnik je rekao kako misli da će njegov BYD bez problema izdržati preko 300 tisuća kilometara.

20

Dizajn inspiriran oceanom i iznenađujuća prostranost

Na prvi pogled, BYD Dolphin se odlikuje modernim dizajnom, koji tvrtka naziva "Ocean Aesthetics". Njegove fluidne linije, dvobojne kombinacije karoserije i prepoznatljivi LED svjetlosni potpisi sprijeda i straga daju mu karakterističan izgled na cesti. S dužinom od 4.290 mm, širinom od 1.770 mm i visinom od 1.570 mm, Dolphin se savršeno uklapa u europsku C-segment, rame uz rame s konkurentima poput VW ID.3 ili Renault Megane E-Tech. Ključna značajka unutrašnjosti je prostranost, koja je rezultat e-Platforme 3.0 na kojoj je izgrađen. S dugim međuosovinskim razmakom od 2.700 mm i ravnom podnicom, Dolphin nudi kabinu s natprosječnom prostranošću za ovu klasu vozila. Putnici na stražnjoj klupi imaju izdašan prostor za noge, dok prtljažnik s osnovnih 345 litara (proširiv na 1.310 litara) udovoljava potrebama prosječne obitelji. Dizajn interijera nastavlja oceansku temu s valovitim linijama, kvakama u obliku peraja i BYD-ovim prepoznatljivim rotirajućim središnjim zaslonom od 12,8 inča koji služi kao srce infotainment sustava.

MALO SU GA NABRIJALI VIDEO Kinezi se ne šale! Ovo je novi model SUV-a Forthing T5 koji se prodaje u Hrvatskoj

Blade baterija

Ono što BYD izdvaja od dijela drugih proizvođača jest njihova vlastita tehnologija baterija. Dolphin koristi takozvanu Blade Battery, koja se temelji na LFP (litij-željezo-fosfat) kemiji. Ova tehnologija nudi nekoliko prednosti: povišenu razinu sigurnosti (pokazuje visoku otpornost na zapaljenje čak i pri fizičkom oštećenju), duži životni vijek s većim brojem ciklusa punjenja i pražnjenja te ne koristi kobalt, što je čini etički i ekološki prihvatljivijom. Kupcima u Europi nude se dvije glavne opcije baterija i tri razine snage, što omogućuje prilagodbu automobila različitim potrebama i budžetima:

Verzija s baterijom od 44.9 kWh: Pokreće je motor snage 70 kW (95 KS) ili 130 kW (177 KS), nudeći WLTP domet do 340 km. Idealna je za gradsku vožnju i kraća putovanja. Ubrzanje do 100 km/h traje 12.3 sekunde za slabiju verziju.

Verzija s baterijom od 60.4 kWh: Opremljena je motorom od 150 kW (204 KS), koji omogućuje ubrzanje od 0 do 100 km/h za 7.0 sekundi. Ova verzija nudi i najveći domet, do čak 427 km prema WLTP ciklusu, čineći Dolphin sposobnim i za duža međugradska putovanja.

NAJJEFTINIJI NA STRUJU VIDEO Ovo je pet stvari koje treba znati o BYD Dolphin Surfu

Gilsonovih 220.000 kilometara

Pouzdanost je ključan faktor kod dugoročnog vlasništva. U tom kontekstu, iskustvo Gilsona, vlasnika BYD Dolphina, pruža relevantne podatke. Nakon što je prešao 220.000 kilometara, što je za mnoge automobile, a pogotovo električne, teritorij ozbiljnih testova, njegova zapažanja ukazuju na visoku razinu pouzdanosti. Gilson navodi da se Dolphin pokazao kao pouzdan automobil na cesti s minimalnim brojem kvarova i problema. Najvažniji dio svakog električnog vozila – baterija – pokazala je visoku otpornost na degradaciju. I nakon stotina ciklusa punjenja i visoke kilometraže, kapacitet baterije ostao je na vrlo visokoj razini, što je u skladu s deklariranim svojstvima LFP Blade tehnologije. Nadalje, troškovi održavanja bili su niski, što je jedna od temeljnih prednosti električnih vozila. Bez izmjena ulja, svjećica, ispušnih sustava i uz značajno smanjeno trošenje kočnica zahvaljujući regenerativnom kočenju, posjeti servisu bili su rijetki i cjenovno prihvatljivi. Gilson je istaknuo udobnost vožnje i prostranost kabine kao faktore koji su svakodnevnu upotrebu učinili ugodnom, čak i na dugim relacijama. Njegovo iskustvo pruža uvid u dugoročnu trajnost ovog električnog vozila i doprinosi slici o modelima novijih brendova na tržištu.

KINEZI SE NE ŠALE Musk na aparatima: Kineski div BYD predstavio tehnologiju koja napuni električni auto za 6 min!

Koliko košta u Hrvatskoj?

BYD Dolphin pozicioniran je kao jedan od najpristupačnijih električnih automobila u svojem segmentu na hrvatskom tržištu. Iako točne cijene ovise o odabranom paketu opreme (Active, Boost, Comfort, Design) i trenutnim poticajima, početni modeli kreću se u cjenovnom rangu koji ih čini izravnom konkurencijom etabliranim modelima s motorima s unutarnjim izgaranjem.

U osnovnoj verziji cijena mu se kreće od 20.000 eura.