Leon je nastao na osnovi VW-a, ali ima vlastiti ‘karakter’ koji je mnogo više sportski. Posebno to vrijedi za testni model, bogato opremljenu verziju FR sa snažnim benzinskim motorom
Tech
Komentari 4Leon je nastao na osnovi VW-a, ali ima vlastiti ‘karakter’ koji je mnogo više sportski. Posebno to vrijedi za testni model, bogato opremljenu verziju FR sa snažnim benzinskim motorom
Poput Golfa, i novi Seat Leon je digitaliziran, tipke su gotovo iščeznule, a tu je i niz novih zanimljivih i korisnih tehnologija.
No za razliku od Golfa, Leon je osjetno više sportskog karaktera. Dizajn je mnogo dinamičniji, pogotovo u “ušminkanoj” FR verziji. Isti takav osjećaj je i u vožnji, gdje Leon suvereno vlada zavojima i doima se gotovo poput sportskog auta.
Benzinski motor sa 150 KS i mild hybrid sustavom daje autu odlične performanse, no najviše se ističe izuzetno mirnim, uglađenim radom. U to se uklapa i automatski mjenjač. Tome treba dodati i potrošnju od 6,2 l/100 km na testu, što je odlično za snažnog benzinca.
Leon je jedan od većih kompaktnih auta na tržištu, 9 centimetara duži od Golfa i unutrašnjost je u skladu s tim prilično prostrana, a u prtljažnik stane dobih 380 litara. Dizajn unutrašnjosti je jednostavan i prilično elegantan, a jedina tipka na središnjoj konzoli je ona za sva četiri pokazivača smjera. Klimom se upravlja preko dodirnog zaslona, ispod njega su tek “soft touch” tipke za promjenu temperature i namještanje glasnoće audio sustava.
Infotainment je brz i prepun funkcija, a posebno dobro izgledaju veliki digitalni instrumenti ispred vozača. Oprema je izuzetno bogata. U njoj su 18” alunaplatci, 10” dodirni zaslon, grijanje sjedala i volana, bežično punjenje mobitela, električno namjestivi sportski ovjes i još mnogo toga.
Igre na sreću mogu izazvati ovisnost. 18+