Mali kombi u N1 verziji ima fiksnu pregradu između putničkog i teretnog prostora što ga čini gospodarskim vozilom. Zbog toga se na njega ne mora platiti trošarina, a PDV je moguće odbiti
Tech
Komentari 2Fiksna pregrada između stražnjeg reda sjedala i prtljažnika smanjuje praktičnost, dugačke stvari više ne mogu u auto. No zbog te pregrade ovaj je auto klasificiran kao gospodarsko vozilo, kombi N1 kategorije i oslobođen je trošarine, a PDV se u cijelosti može odbiti. Uz taj odbitak testirani auto zapravo stoji nešto više od 160.000 kuna, a to je odlična ponuda za ovako veliko vozilo koje može poslužiti kao udobni obiteljski ili poslovni auto za niz djelatnosti.
Dugačak je 475 cm, u kabini ima obilje prostora, a prtljažnik ima 1050 litara, zbog čega lako zaboravite pregradu. Tu je i odlična nosivost koja iznosi čak 850 kilograma. Unutrašnjost nije luksuzna, no sve potrebno je tu.
Combo je izuzetno udoban i ugodan u vožnji. Ima odličan snažni 1,5-litreni dizelski motor i automatski mjenjač s osam brzina. Performanse su mnogo bolje od očekivanih, a potrošnja vrlo mala. Na testu smo kombinirano trošili tek 5,9 l/100 km.
Testirani Opel Combo Life XL N1 1.5 TD AT8 Enjoy u opremi ima alunaplatke, dvoja klizna vrata, dodirni zaslon 8”, ručni klima-uređaj, otvaranje prozora na vratima prtljažnika...
Igre na sreću mogu izazvati ovisnost. 18+