Obavijesti

Tech

Komentari 1

Legenda pretjerivanja se vratila i sada više nije gutač benzina

Legenda pretjerivanja se vratila i sada više nije gutač benzina
11

Hummer nije dugo postojao i neslavno je propao 2010. godine pritisnut ekologijom i gospodarskom krizom. Sada se vraća kao podjednako pretjerano veliki auto, no ovaj put ga pokreče struja

Admiral

Hummer je slavu stekao proizvodnjom ogromnog i sporog dizelskog terenca H1. Originalno je to bio automobil za vojsku, no za kojim su ubrzo poludjeli slavni, a onda i drugi Amerikanci. Tijekom desetak godina postojanja marka je predstavila još dva modela H2 i H3, no unatoč tome projekt nije više bio isplativ i Hummer je 2010. ugašen. 

Pogledajte video: Novi GMC Hummer EV:

Pokretanje videa...

GMC Hummer 05:33

Sada se slavni Hummer vraća, doduše ne kao posebna marka već kao model GM-ove marke GMC. GMC Hummer EV izgledom i podsjeća na svoje prethodnike. Iako dimenzije nisu još objavljene već po fotografijama je jasno da će novi Hummer i po tome biti dostojan prethodnika. Ogromni pick up (što je u osnovi bio i prvi H1) ima naplatke od 18 inča i ogromne terenske gume promjera 35 inča. 

Iako je Hummer postao električni auto, on je u pogledu pogona brutalniji nego ikad. Ima tri električna motora koji ukupno razvijaju oko 1000 konjskih snaga i okretni moment od 15.592 Nm (službeni podaci GMC-a).Kod ovog drugog podatka vjerojatno se radi o okretnom momentu kojeg kotači prenose na cestu, otuda i tolika nevjerojatna brojka. Pravi okretni moment motora bi trebao biti oko 1100 Nm navode neki drugi izvori. 

From bold and futuristic design cues, to cleverly executed detai

Auto je opremljen novim Ultium baterijama koje omogućavaju maksimalnu snagu punjenja do 350 kW. kapacitet baterija se još ne zna ali bi doseg novog Hummera trebao biti 560 km, a za to će trebati ogromne baterije. Ubrzanje do 100 km/h bi prema tvrdnji GMC-a trebalo trajati samo tri sekunde. 

The GMC HUMMER EV is driven by next-generation EV propulsion tec

Posebno impresivne su terenske sposobnosti ovog auta. Karoseriju je moguće podići i za 15 cm kako bi se auto probio kroz teški teren, a prednje i stražnje kotače je moguće zakrenuti toliko da se auto može kretati potpuno bočno.

The 2022 GMC HUMMER EV’s design visually communicates extreme

U unutrašnjosti ima mnogo mjesta za pet osoba, krov se sastoji od tri panela koje je moguće ukloniti. Instrumenti su digitalni promjera 12,3 inča, a dodirni zaslon ima 13,4 inča. 

The 2022 GMC HUMMER EV’s design visually communicates extreme

Auto na tržište u SAD-u stiže za godinu dana, odnosno iduće jeseni. Za sad se neće prodavati u Europi. U SAD-u će njegova Edition 1 verzija stajati 112.595 dolara. Godinu dana kasnije stiže i druga izvedba Hummera nazvana EV3X za 99.995 dolara, na proljeće 2023. i EV2X za 89.995 dolara te osnovni EV2 za 79.995 dolara u proljeće 2024. godine. Auto je u SAD-u već moguće rezervirati uz polog od 100 dolara. 

 

Igre na sreću mogu izazvati ovisnost. 18+

Sve što je bitno, na dohvat ruke
Skini aplikaciju za najbolje iskustvo portala. Čitaj, komentiraj i budi uvijek u toku s najnovijim vijestima.
Komentari 1
Ovih 10 profesija će nestati do 2030.: Je li i vaša na popisu?
DOLAZE ROBOTI

Ovih 10 profesija će nestati do 2030.: Je li i vaša na popisu?

Prema izvješću investicijske banke Goldman Sachs, umjetna inteligencija bi mogla zamijeniti ekvivalent od čak 300 milijuna poslova s punim radnim vremenom na globalnoj razini
Potop Audija u SAD u: Najgori rezultat desetljeća, a evo kako stoji na europskom tržištu
AUDI POTONUO U SAD-U

Potop Audija u SAD u: Najgori rezultat desetljeća, a evo kako stoji na europskom tržištu

Audi je u SAD u zaključio 2025. s velikim padom prodaje, koji su neki američki mediji već prozvali najgorim rezultatom desetljeća. Istovremeno, u Europi se slika čini stabilnijom, a u Hrvatskoj je Audi i dalje najuspješniji premium brend po registracijama.
Zuckerberg je gladan struje: Sklopio mega nuklearni ugovor
AI GUTA STRUJU

Zuckerberg je gladan struje: Sklopio mega nuklearni ugovor

Meta i druge velike tehnološke kompanije suočavaju se s novim izazovom: nakon dva desetljeća stagnacije, potražnja za električnom energijom u SAD-u ponovno raste, ponajviše zbog energetski intenzivnih podatkovnih centara i razvoja umjetne inteligencije