Isprobali smo novu Toyotu Corollu s benzinskim turbomotorom koja uz vrlo dobar izgled i solidne performanse donosi i vrlo fer cijenu, na razini osnovnih modela nekih konkurenata
TEST TOYOTA COROLLA 1.2 TURBO
Bez hibrdnog pogona nije tako štedljiva, ali je vrlo povoljna
Velika većina prodanih Toyota su hibridi, benzinci su u drugom planu zbog dosta veće potrošnje no kada pogledamo cijenu ispada da se i oni itekako mogu isplatiti. Cijena vrlo dobro opremljene Corolle je na razini cijena siromašnijih osnovnih modela mnogih drugih proizvođača.
Motor je nešto glasniji od prosjeka, no uglađenog rada i vrlo živahan te Corolli omogućava vrlo dobre performanse. Naravno, potrošnja je veća nego kod hibrida, no uz živahnu vožnju gradom nismo mogli potrošiti više od 9,1 l/100 km. Kombinirana potrošnja iznosila je oko 7 l/100 km. S obzirom na to da je hibrid više od 30 tisuća kuna skuplji, veća potrošnja i ne smeta toliko.
Corolla je bez sumnje trenutno jedan od najljepših kompakata. Izgleda agresivno, no u vožnji je više orijentirana na udobnost. Ponuda prostora je prosječna, a kvaliteta izrade i materijala zaslužuje pohvale. Sve u svemu vrlo isplativa kupnja, trenutno među najboljima u klasi.
TVORNIČKI PODACI:
masa: 1240 kg
dimenzije: 437x179x144 cm
obujam: 1197 ccm
snaga: 85 kW/116 KS
0-100 km/h: 10,3 s
najveća brzina: 200 km/h
potrošnja: 5,6 l/100 km
cijena: 146.200 kn (testni model), 129.900 kn (osnovni model)
dimenzije: 437x179x144 cm
obujam: 1197 ccm
snaga: 85 kW/116 KS
0-100 km/h: 10,3 s
najveća brzina: 200 km/h
potrošnja: 5,6 l/100 km
cijena: 146.200 kn (testni model), 129.900 kn (osnovni model)
Testirana Toyota Corolla 1,2 Turbo Luna u opremi ima LED svjetla, dvozonsku klimu, alunaplatke 16”, kameru za vožnju unatrag, dodirni zaslon 8”, Toyota Safety Sense...
Sve što je bitno, na dohvat ruke
Skini aplikaciju za najbolje iskustvo portala. Čitaj, komentiraj i budi uvijek u toku s najnovijim vijestima.
Odaberi temu koju želiš pratiti
Primaj sve nove vijesti o temi i budi u tijeku
