Ne branim vozača koji je izazvao nesreću ali pitam se tko daje diplome našim prometnim "stručnjacima". Primjer iz Zadra. Opće ograničenje, to je valjda svima poznato, u naseljenom mjestu je 50km/h. A onda usred Zadra gdje je već kilometrima upravo toliko osvane tabla sa znakom 50. Dakle sad umjesto 50, treba voziti 50. A onda par stotina metara dalje pojavi se tabla ZONA 50, dakle sad umjesto dosadašnjih 50 treba voziti nekih drugačijih 50, a toliko se već odavno vozi. I nakon toga znak prestanak ograničenja 50, dakle sad više nije 50 nego je 50. Tko je tu lud??? Čiji novci se troše na te znakve zbog kojih nitko ni ne obraća pažnju na njih jer su nepotrebni, besmisleni i smiješni??
Dk
Deaktivirani korisnik
17.10.2025.
Uređivanje komentaraOdustani
Kad su svi zaposleni preko veze po svim službama u gradu.Otiđite u bilo koju općinu pitati nešta,a ne znan,ne piše mi,dođite posli,načelnik je na marendi,itd...
Zadar ,katastrofa od županije,uz pokoju iznimku ,eto.
Prikaži još ↓
tutek!
17.10.2025.
Uređivanje komentaraOdustani
Odi u Sloveniju, imaju 10X (deset puta) manje znakova od nas, a imaju manje poginulih prema broju vozila/vozača. Njihovi hupseri, kojih je također neusporedivo
manje, ako su za brzine 40, onda preko njega prođeš tom brzinom sa zadovoljstvom, jer je napravljen profesionalno. A kod nas ti razbije auto i sa 20 na sat, na nekima čak moraš stati ako ti je stalo do auta.
Idem između Brežica i Cerklja, starom uskom zavojitom cestom gdje malo tko zavoje prolazi sa više od 50. Ali nema ograničenja, dakle dozvoljeno je po općem prometnom pravilu 90. I ne skupljaju mrtve lopatom. Kod nas svakih 10 metara neki znak, neko drugačije ograničenje, obavijest. Koje nitko ne gleda jer niti ne stigne koliko ih je. Prave dresirane čimpanze od nas umjesto da ljudima dozvole da voze sa uključenim mozgom.
Prikaži još ↓
Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu 24sata te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona .