SVE JE PO PLANU
Pogledajte fotografije: Radovi na Pelješcu idu punom parom
Ministar mora, prometa i insfrastrukture Oleg Butković izjavio je u utorak u Komarni nakon obilaska gradilišta Pelješkog mosta kako izgradnja napreduje uspješnom dinamikom
Butković je također nadodao kako radove izvode respektabilne tvrtke koje po potrebi mogu i pojačati tempo.
Sve skupa ide jako dobro, nema većih kašnjenja, a neki od izvođača su i ispred roka, rekao je ministar Oleg Butković.
Butković je također nadodao kako radove izvode respektabilne tvrtke koje po potrebi mogu i pojačati tempo.
Radovi zasad dakle idu po planu, a kraj radova trebao bi biti za nekih godinu i pol, otkrio je ministar.
Ugovor za izgradnju mosta kopno-Pelješac s pristupnim cestama, vrijedan 2,08 milijardi kuna (bez PDV-a) potpisan je 23. travnja 2018. između predstavnika Hrvatskih cesta (HC) i kineskog konzorcija China Road and Bridge Corporation, a 85 posto prihvatljivih troškova financira se iz EU sredstava.
U listopadu 2019., pak, potpisani su ugovori o gradnji pristupnih cesta Pelješkom mostu i obilaznice Stona s tvrtkama Strabag i Avax.
Dionicu Duboka - Sparagovići/Zaradeže gradi austrijski Strabag, a dionicu stonske obilaznice i poddionice Sparagovići/Zaradeže - Prapratno i Prapratno - Doli gradi grčki Avax. Radi se o ukupno 30-ak kilometara pristupnih cesta.
Radi se o ukupno 30-ak kilometara pristupnih cesta. Izgradnja dionice Sparagovići/Zaradeže stoji 478,3 milijuna kuna bez PDV-a.
Avaxova dionica 511,5 milijuna kuna, također bez PDV-a.
Grci od trenutka uvođenja u posao imaju 28 mjeseci za završetak svoje dionice.
Austrijanci, pak, imaju rok od 33 mjeseca. Radi se o zahtjevnim dionicima, s nekoliko mostova, vijadukata i tunela.
Predsjednik Uprave Hrvatskih cesta Josip Škorić izjavio je kako se u projektu pokušava svesti na što manju mjeru utjecaj pandemije koronavirusa.
- Imamo koordinacije svaki tjedan, sagledavamo probleme, ali imamo zadane rokove - rekao je Škorić.
Također je otkrio da se sad radi na izmjeni dokumentacije kako bi se izgradio čvor Brijest čime bi most odmah išao u promet po završetku radova.
