Ama bas svi zrakoplovi u svijetu imaju redovite preglede nakon odredjenog broja sati naleta i tocno ste zna sto se na tom redovitom pregledu gleda. Nakon radova probni pilot odradjuje probni let do maksimuma i ukoliko je sve svojim potpisom potvrdjuje da je zrakoplov ispravan za uporabu. Osim toga na dnevnoj bazi obavljaju se predpoletni i postpoletni pregledi inuvjeran sam 100% da je zrakoplov poletio ispravan. Da li je tokom leta doslo do otkazivanja nekog dijela zrakoplova,a to se dogadja skoro svakodnevno sirom svijeta, ili je do nesrece doslo zbog ljudske pogreske u ovom trenutku ne zna nitko. Treba pricekati rezultate istrage i tad cemo svi biti pametniji. A svi ovi koji pisu teske gluposti,pljuju po mehanicarima, pilotima i zrakoplovima presli su svaku granicu dobrog ukusa i nemaju ni trunke srama ni postovanja.
la
lazar1983
9.5.2020.
Uređivanje komentaraOdustani
80% tehnicara i mehanicara iz HRZ-a su ljudi bez skole, motiva i ambicija koji nisu mogli radit sto drugo nego ajmo u vojsku, zavrsit tecaj i u hrz jer je malo
veca placa...
Prikaži još ↓
SamoJedanPoljubac
9.5.2020.
Uređivanje komentaraOdustani
Zasto lazes?
Dk
Deaktivirani korisnik
10.5.2020.
Uređivanje komentaraOdustani
Zrakoplovstvo je sustav. Kao država smo izgubili sposobnost uspostave sustava, osim onih vezanih za prikupljanje ili otimanje novaca. Lazar je u pravu, što se t
iče motivacije, dodajem na listu problema i način selekcije.
Prikaži još ↓
SamoJedanPoljubac
10.5.2020.
Uređivanje komentaraOdustani
Isto pitanje i tebi: zasto lazes?
Dk
Deaktivirani korisnik
10.5.2020.
Uređivanje komentaraOdustani
Insider? Ako nisi, onda komentiraš na bazi onog što čuješ kao i ja, pa ti se može postaviti isto pitanje.
SamoJedanPoljubac
10.5.2020.
Uređivanje komentaraOdustani
Dakle ti komentiras na temelju onoga sto cujes,a ne temeljem onog sto znas. Ok, onda je jasno zasto lazes.
Dk
Deaktivirani korisnik
10.5.2020.
Uređivanje komentaraOdustani
Sudeći po odgovoru, insider nisi što nas stavlja u ravnopravan položaj pri komentiranju. Ti čuješ jedno, ja čujem drugo i to je sve. Laganje je svjesno obmanjiv
anje, ne bavim se takvim aktivnostima. Poštujem hrvatske borbene pilote, njihov talent kao i bogatu tradiciju na koju se naslanjaju. Sustav RZ mi ne uljeva povjerenje, ne zbog zluradosti kao si ti to sebi predstavio, nego zato što je uvijek ogledalo i stanja u državi. Mislim da nam je obojici zrakoplovstvo pri srcu stog ti ne zamjeram nešto emotivniji pristup. Nadam se prekretnici u razvoju RZ, trebati će ozbiljniji pristup razvoju i školovanju tehničkog sastava.
Prikaži još ↓
SamoJedanPoljubac
10.5.2020.
Uređivanje komentaraOdustani
Nije tocno da u tehnickom djelu HRZ-a,koje je btw sve manje ono R,nema mladih i strucnih tehnicara. Ima ih itekako ali koja je njihova perspektiva? Raditi na MI
G-u 21 koji za 2 i pol godine ide u smece,cija je dokumentacija jos na ruskom,za kojeg se dijelovi vec poodavno ne proizvode i da ne nabrajam sve ostalo?? Bas zahvaljujuci tim ljudima uz znanje i iskustvo nekolicine starijih ti povijesni primjerci jos uvijek lete. Sto sa EBA kad oni prestanu letjeti? Vec mi je glupo po x-ti put se ponavljati oko toga tko je i kako unistio HRZ i PZO i kako vec malo duze letimo na atomske resurse. Ako je OKB rekao da je maximala za MIG-21 30 godina onda je to to,the end,nikakvi vise izmisljeni remonti. Pomalo mi zvucis ko onaj sveznadar VFA na jednom forumu.
Prikaži još ↓
Dk
Deaktivirani korisnik
10.5.2020.
Uređivanje komentaraOdustani
Sveznadar nisam, niti sam u prethodna tri komentara pretendirao tako se prikazati. Mislim da si se baš ti, svojim rezolutnim stavom, tako predstavio :). O ratno
j avijaciji 2.sv.rata i mlaznoj avijaciji bivše države znam osnove, ALI iz "prve ruke", od dva člana uže obitelji... Uglavnom, niti znam puno o HRZ, niti se bavim tom temom, ali dajem ti do znanja da ponešto i znam o kako složenoj priči se radi. Nisam kritizirao ljude, to nikako, ali sam siguran da sustav nije ni blizu optimalnog djelovanja, ako je ikad i formiran u cijelom svom opsegu. Poznavajući nas, kako se olako prelazi preko pravilnika, pravila struke, protokola i procedura u svim segmentima funkcioniranja države, ništa ne garantira istu praksu i u HRZ. I pored beznađa koji vlada unutar njega, disciplina, radna etika i na kraju hijerarhijska odgovornost moraju garantirati njegov besprijekoran rad. Dozvoli, da i mi laici poslje pogibije četiri pilota i skorog kraha LBA, bar malo posumnjamo u taj cijeli susutav. Nemam dokaze za ništa od navedenog, ali osjeća se da nešto debelo ne štima. Koliko god sam racionalan tip u pogledu financija, kad je HRZ u pitanju, srce mi uvijek brže i jače kuca.
Prikaži još ↓
SamoJedanPoljubac
10.5.2020.
Uređivanje komentaraOdustani
Mozda i jesam malo odrijesito reagirao,ali kad vidim kakve se sve nebuloze pisu o HRZ-u tlak mi skoci na 250. Za stanje u kompletnom MORH-kriva je politika svih
proslih Vlada nakon Suska. Ne govorim to zato sto simpatiziram njega ili HDZ,ali cinjenice su da je on najvise dao za razvoj MORH-a. Jest da je bio rat i da smo se tad naoruzavali gdje god smo mogli,ali nakon njega sve je krenulo nizbirdo i to samo radi politike. Mi vec vise od 20 godina "nabavljamo" novi tip nadzvucnog visenamjenskog borbenog aviona,a do sad smo ih slovima i brojkom nabavili NULA - 0. Tko je za to kriv? Politika. Mi smo imali dvije eskadrile NBA,a sad nemamo ni jednu potpunu. Tko je za to kriv? Opet politika. Radi se s tim sto se ima, radi se kvalitetno i to puno toga,ali to ne dolazi do javnosti. To smatram velikim propustom MORH-a sto ne prezentira javnosti sto se radi i zasto nam je nuzno imati NBA. Zbog karakteristika teritorija moraju biti aktivne za njih dvije baze,a minimalan broj aviona je 12. Sto na sve to radi politika? Nista,ama bas nista jer joj je cilj ili ostati na vlasti ili doci na vlast ako govorimo o oporbi. O sebi necu jer ja nisam tema clanka, tema je HRZ i nazalost tragicne smrti 4 pilota unutar 4 mjeseca. Takve stvari se nazalost dogadjaju u cijelom svijetu i mi nismo ama bas nista posebno sto se toga tice.
Prikaži još ↓
Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu 24sata te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona .