Moderni auti su računala na kotačima. Navigacija prati kretanje, kamere i senzori detektiraju lice i pogled, telemetrija bilježi kočenje, ubrzanje i vožnju noću. Problem nije samo prikupljanje, nego i dijeljenje tih podataka s trećima. AP podsjeća i na slučaj u SAD-u kada je General Motors kažnjen i privremeno mu je zabranjeno dijeljenje podataka o vožnji s osiguravateljima bez jasnog pristanka vozača.
Prvi korak prema zaštiti sebe i svojih podataka je provjeriti postavke. Na infotainmentu i u mobilnim aplikacijama proizvođača postoje dopuštenja koja možete isključiti: pristanak na “master” prikupljanje, dijeljenje lokacije, dijagnostiku i slanje telemetrije. AP navodi konkretne primjere gdje je moguće odbiti opći pristanak ili ograničiti dijeljenje podataka unutar izbornika automobila ili aplikacije.
Pogledajte kako auti skupljaju i dijele vaše podatke:
Možete i formalno tražiti manju obradu svojih podataka. Prema AP-u i potrošačkim udrugama, proizvođači nude online obrasce ili opcije u aplikaciji za ograničenje korištenja, prestanak dijeljenja ili brisanje podataka. Servisi poput Privacy4Cars olakšavaju pronalazak točnih linkova i postupaka za vaš model; podržani su SAD, Kanada, EU, Ujedinjeno Kraljevstvo i Australija. Računajte da isključivanje lokacije može ograničiti pomoć na cesti ili daljinsko zaključavanje vozila u aplikaciji.
Ako prodajete auto ili ga dajete pod račun, napravite tvornički reset multimedije i izbrišite uparene telefone, te obavijestite proizvođača o promjeni vlasništva. U suprotnom, dio vozačke povijesti može se krivo pripisati vama ako kupci na probnim vožnjama stvaraju “novi trag” na vašem bivšem vozilu.
Mozilla je još 2023. ocijenila da su automobili najgori proizvod po pitanju privatnosti među 25 testiranih marki. Digitalne pogodnosti vožnju čine lakšom, ali vozači sve češće moraju sami u menijima smanjivati trag koji ostavljaju za sobom