U studenom 2025. Tesla je u Sjedinjenim Državama prodala oko 39.800 vozila, pokazuje analiza Cox Automotivea koju prenosi Reuters. To je pad od gotovo 23 posto u odnosu na isti mjesec prošle godine, kada je prodano 51.513 automobila, i ujedno najslabija mjesečna prodaja još od siječnja 2022.
Pad dolazi unatoč tome što je Tesla u listopadu izbacila jeftinije Standard verzije svojih najprodavanijih modela - Modela Y i Modela 3. Ti su modeli cjenovno spušteni za otprilike 5000 dolara u odnosu na dotadašnju osnovu i trebali su ublažiti udarac nakon što je američka administracija ukinula federalni poticaj od 7500 dolara za kupnju novih električnih vozila krajem rujna.
No, umjesto da podignu ukupnu prodaju, Standard verzije su - barem zasad - počele “nagrizati” skuplje modele. Analitičarka Cox Automotivea Stephanie Valdez Streaty kaže da podaci pokazuju kako nema dovoljno nove potražnje za tim jeftinijim varijantama, a dio kupaca se jednostavno prebacio s Premium na povoljnije verzije, posebno kod Modela 3.
Situaciju komplicira širi pad interesa za električna vozila u SAD u nakon ukidanja poticaja. Ukupna prodaja EV a na američkom tržištu u studenom je potonula za više od 40 posto, pa je Tesli čak porastao tržišni udio - sada drže oko 56,7 posto svih prodanih električnih auta u SAD u, upravo zato što su konkurenti prošli još gore.
Ipak, to ne mijenja činjenicu da Tesli već drugu godinu zaredom padaju isporuke, dok lineup stari. Od “svježih” modela tu je samo Cybertruck, koji je sam po sebi nišna priča i ima svojih problema, a ostatak ponude čine dugo prisutni Model 3, Model Y, S i X s parcijalnim osvježenjima. Analitičari zato sve glasnije poručuju isto: ako Tesla želi zaustaviti klizanje prodaje, potrebni su joj potpuno novi modeli, a ne samo još jedno snižavanje cijena i 0 posto kamate na kredite.