Tesla je još prije mjesec dana tvrdila da će do kraja godine u Austinu imati “500 ili više” robotaksija, a u području zaljeva San Francisca čak 1000 vozila. Umjesto toga, Elon Musk sada kaže da će se flota u Austinu samo “otprilike udvostručiti”, s otprilike 30 vozila danas na oko 60 idućeg mjeseca, što je gotovo 90 posto manje od prvotno najavljenog cilja.
Robotaksiji u Austinu nisu posebni Cybercab modeli koje je Tesla pokazala u listopadu, nego obični Model Y automobili s najnovijim računalom za autonomnu vožnju. Još važnije, ti “robotaksiji” nisu stvarno samovozeći - u vozilima i dalje sjede Teslini zaposlenici koji nadziru vožnju, pa je riječ o testnoj usluzi pod nadzorom, a ne o pravoj, potpuno autonomnoj taksi mreži kakvu Musk godinama obećava.
U isto vrijeme, konkurent Waymo u Austinu već vozi oko 200 potpuno autonomnih vozila bez vozača u kabini, te ukupno oko 2500 robotaksija u SAD u. Ironično, Musk je nedavno ismijao te brojke kao “rookie numbers”, ali se sada pokazuje da Tesla u istom gradu cilja na flotu koja je tri do četiri puta manja od Waymove - i još uvijek treba ljudskog nadzornika u autu.
Za investitore i korisnike ovo je još jedan primjer kako se Teslini rokovi za autonomnu vožnju stalno pomiču. Na nedavnim pozivima s ulagačima Musk je ponavljao da će “uskoro” ukloniti sigurnosne vozače u dijelovima Austina i proširiti robotaksi uslugu na 8 do 10 američkih gradova, no trenutni tempo pokazuje da će do masovnog lansiranja trebati još vremena - i puno opreznijih obećanja. Nama je barem drago vidjeti kako nismo jedini koji muku muče s obećanjima vezanim uz robotaksije.