Na web stranici Agencije Alan, pojavio se oglas za ophodni brod OB-02 Šolta. Ministarstvo obrane je 'Šoltu' proglasilo viškom i odlučilo ju prodati za 50.000 eura, neslužbeno doznaje Tportal.
MORH je već dva puta pokušao prodati ophodni brod, ali nije bilo zainteresiranih kupaca.
Brod je porinut 11. studenog 1982., a izgrađen je u Brodogradilištu Kraljevica. Službeno se radi o ophodnom brodu HRM-a, odnosno o bivšem ophodnom čamcu Jugoslavenske ratne mornarice klase Mirna PČ-176 Mukos.
Osim Šolte, iz nekadašnje klase Mirna Hrvatska ima i OB-01 Novigrad, OB-03 Cavtat i OB-04 Hrvatska Kostajnica.
Šolta je sudjelovala i u ranim fazama Domovinskog rata, to jest sudjelovala je u pomorskoj blokadi Bračkog kanala i splitske luke. Brod se nalazio u sastavu taktičke grupe 'Kaštela'. Zapovjedni brod ove grupe bila je jugoslavenska fregata VPBR-31 Split koja je završila u posjedu SR Jugoslavije, točnije u Boki Kotorskoj.
Hrvatski diverzanti su torpedirali brod 14. studenog u Splitskim vratima, a dan kasnije su ga građani Šolte po kojoj je dobila ime odvukli u uvalu Nečujam.
Nakon remonta, brod je 1992. godine kršten pod imenom "Šolta" i stavljen u operativnu uporabu flote HRM. Agencija Alan koja je u 100 postotnom vlasništvu RH objavila je specifikacije broda.
Brod je dugačak 32,6 metara, širok 6,75 metara, gaz je 1,7 metara, istisnina iznosi 134 tone, pogone ga dva dizelska motora SEMT-Pielstick, najveća brzina je 29,5 čvorova, posada 19 ljudi, naoružanje 1x Bofors 40 mm L70 i 1Xm71 Hispano 20 mm.
Diplomatski skandal
U jeku tenzija između Zagreba i Ljubljane zbog Piranskog zaljeva, tadašnji slovenski ministar vanjskih poslova Ivo Vajgl, tvrdio je da je Šolta uplovila u Piranski zaljev.
MORH je demantirao te navode i izjavio da je ophodni brod bio u akvatoriju zapadne Istre u akciji nadzora i zaštite teritorijalnog mora i Zaštićenog ekološko-ribolovnog područja RH (ZERP), piše Tportal.